كيف تؤثر طفرة التسوق عبر الإنترنت على مساحة المستودعات؟

يقول روبن وودبريدج: "أعمل في مجال الخدمات اللوجيستية منذ 30 عامًا ولم أر قط طلبًا مثل هذا".


الشركة التي يعمل بها، Prologis، تمتلك وتدير المستودعات اللوجيستية في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

إنهم يبنون بأسرع ما يمكن، ولكن كان من الصعب مواكبة الطفرة في التسوق عبر الإنترنت في السنوات الأخيرة.

وقد أدى الوباء فقط إلى تسريع الاتجاه مما جعل التخزين ممتلكات ساخنة.

تقع أكبر حديقة في Prologis، والمعروفة باسم Dirft، قبالة الطريق السريع M1 بالقرب من نورثامبتون. يمكنك أن ترى حظائر كبيرة شاهقة فوق الحقول من الطريق السريع.. إنه موقع شاسع به ثلاث محطات شحن بالسكك الحديدية.

عندما تنقر للشراء عبر الإنترنت، هناك فرصة جيدة أن يبدأ المنتج رحلته هنا سواء كان ذلك حبوبًا مخبوزة أو أجهزة كمبيوتر محمولة أو أثاثًا أو أزياء.

على الرغم من حجمها، فهي ليست كبيرة بما يكفي. والمئات من عمال البناء يبذلون قصارى جهدهم لتوسيع الموقع.

يقول وودبريدج، رئيس قسم نشر رأس المال: "نبني مبانٍ على نحو تخميني، مما يعني أننا لم نحصل على عملاء في صف واحد، ونحن نسمح لهم بذلك قبل أن ننتهي، وهو أمر لا يحدث كثيرًا".. للشركة.

لم يمض وقت طويل على أن المستودعات لم تكن محبوبة من قبل المستثمرين الذين استمروا في ضخ الأموال في مساحات البيع بالتجزئة والمكاتب، لكن الأمور تبدو مختلفة للغاية الآن. تتصارع الشوارع العليا ومراكز المدن لدينا مع الكثير من مساحات البيع بالتجزئة ولا يستطيع قطاع الخدمات اللوجستية بناء المستودعات بالسرعة الكافية.

يُظهر بحث جديد أجرته شركة Savills، بتكليف من اتحاد المخازن في المملكة المتحدة، الزيادة الهائلة في مساحة المستودعات في السنوات الستة الماضية.

في عام 2015، كان هناك 428 مليون قدم مربع من مساحة المستودعات الكبيرة في المملكة المتحدة. وقد ارتفعت هذه النسبة الآن بنسبة 32٪ بإضافة ما يعادل 2396 ملعب كرة قدم إضافيًا.

كما تغير مزيج الإشغال.. ففي عام 2015، كان تجار التجزئة في High Street هم المحتلون المهيمنون، لكن الآن تجاوزهم مقدمو الخدمات اللوجيستية من الأطراف الثالثة، مثل DHL و Yodel الذين يوفون ويقدمون معظم التسوق عبر الإنترنت.

أكبر عملية شراء في الفضاء، كما يوضح الرسم البياني أدناه، جاءت من ما يسمى بائعي التجزئة عبر الإنترنت pureplay، الشركات التي ليس لديها متاجر فعلية وتبيع فقط عبر الإنترنت مثل Boohoo. زاد تجار التجزئة عبر الإنترنت من بصمتهم في المستودعات بنسبة 614٪ في ست سنوات فقط.

الحظائر نفسها أصبحت أكبر أيضًا. في Dirft يتم تشكيل مبنى كبير الحجم بحجم عشرة ملاعب كرة قدم، سيكون المستودع أكبر مركز للطرود في Royal Mail حيث يعالج أكثر من مليون طرد يوميًا.

يقول وودبريدج: "بدون هذه الأكواخ، لا يمكن للمجتمع أن يعمل.. هذه المرافق تجعل الحياة اليومية ممكنة".

ويعتقد أنه مقابل كل مليار جنيه إضافي يتم إنفاقه عبر الإنترنت، هناك حاجة إلى 775000 قدم مربع أخرى من مساحة المستودعات لدعمها.

عندما يتم ملء هذا المجمع اللوجيستي الشاسع في النهاية، من المتوقع أن يتم توظيف حوالي 15000 شخص هنا. سيتم افتتاح أكاديمية تدريب جديدة قريبًا للمساعدة في جذب الأشخاص وتدريبهم للعمل في مجال الخدمات اللوجيستية.

يقول كيفين مفيد، رئيس البحوث الصناعية واللوجستية في Savills: "لقد ولت الأيام التي كان لديك فيها رجل يرتدي معطفًا بنيًا".

"مع نمو البيع بالتجزئة عبر الإنترنت، تغير نوع الأشخاص المطلوبين في التخزين أيضًا، والآن أصبح مهندسو الروبوتات وعلماء البيانات. أصبحت المستودعات مراكز ضخمة للتميز التقني لاكتساب الكفاءة".

وهو يعتقد أن هناك طريقًا طويلاً لنقطعه قبل أن تصل المملكة المتحدة إلى "قمة الذروة".

تتعقب Savills مقدار مساحات المستودعات التي تطلبها الشركات وتقول إن الطلب مستمر في الارتفاع، بنسبة 232 ٪ في الربع الأول من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2020.

يقول كيفن مفيد إن هذا السباق نحو الفضاء يعكس أكثر من مجرد عادات التسوق المتغيرة. "هناك أيضًا طلب متزايد على التصنيع والسيارات.. على سبيل المثال ستكون هناك مصانع بطاريات جديدة للسيارات الكهربائية، ونتيجة لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، سترغب الشركات في تخزين المزيد من السلع في المملكة المتحدة".. كما يعتقد.

قد يكون من الصعب الاستمرار في التوسع بهذه الوتيرة

يقول بيتر وارد، الرئيس التنفيذي لجمعية التخزين بالمملكة المتحدة، إن الحكومة بحاجة إلى الاعتراف بأهمية اقتصاد هذا القطاع سريع النمو.

"بينما نسمع الكثير عن بناء 250.000 منزل جديد كل عام على مدى السنوات الخمسة المقبلة، يبدو أن حقيقة أن هذا سيخلق مليون نقطة تسليم جديدة قد تم التغاضي عنها إلى حد كبير".

يقول: "لقد حان الوقت لإدراج التخزين في سياسة التخطيط، بالطريقة نفسها التي تُعد فيها جراحات الممارس العام والمدارس جزءًا مقبولاً من تخطيط البنية التحتية".